Newgarden, bicampeón de la IndyCar Series y vigente ganador de las 500 Millas de Indianápolis, marcó el ritmo con una vuelta rápida de 1m06.7045s en el Chevrolet nº 2 del Team Penske alrededor del circuito de tierra natural de 2,3 millas y 17 curvas.
La sesión tuvo lugar sólo unas horas después de que diera una emotiva rueda de prensa sobre su descalificación de la ronda inaugural en San Petersburgo.
Pato O'Ward, de Arrow McLaren, que lideró la primera parte de la sesión, concluyó la sesión de 75 minutos en segunda posición a 0.083s de Newgarden.
Will Power siguió mostrando la destreza de Penske para centrarse hacia delante y terminar tercero, a 0.0869. Colton Herta, de Andretti Global, fue cuarto al final de la sesión.
Christian Lundgaard, de Rahal Letterman Lanigan Racing, terminó quinto, por delante de Romain Grosjean, de Juncos Hollinger Racing, sexto.
Grosjean tuvo un momento tenso con Jack Harvey, de Dale Coyne Racing, al final de la carrera, cuando parecía que se le había ido a la hierba entre las curvas 3 y 4, lo que permitió a Alexander Rossi, de Arrow McLaren, abrirse paso a través del hueco que había entre ellos mientras se acercaba con mucho más ritmo.
Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) fue séptimo, Marcus Armstrong (Chip Ganassi Racing) octavo, Scott McLaughlin (Team Penske) noveno y Marcus Ericsson (Andretti Global) ocupó la última plaza del top 10 en 10ª posición.
Hubo varias banderas rojas en la sesión, con Newgarden causando la primera después de hacer un trompo en la curva 13 a poco menos de 15 minutos del inicio de la sesión de entrenamientos. Admitió que "no estaba en su juego" y que perdió un juego de neumáticos como resultado.
El piloto de segundo año Agustín Canapino también tuvo una salida de pista unos 10 minutos más tarde, patinando en la curva 1 después de que la parte trasera de su Chevrolet nº 78 de Juncos Hollinger Racing se rompiera.
Mientras que O'Ward, el vigente bicampeón Alex Palou, Grosjean, McLaughlin y Ericsson ocupaban la primera posición, Newgarden se colocó en cabeza en los últimos 15 minutos para asegurarse el primer puesto.
Mañana habrá otro entrenamiento de 75 minutos a las 12:15 pm ET antes de que comience la calificación a las 3:30 pm.
Posición | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Distancia | Vueltas |
1 | 2 | Dallara/Chevrolet | 1'06.7045 | 20 | ||
2 | 5 | Dallara/Chevrolet | 1'06.7875 | 0.0830 | 25 | |
3 | 12 | Will Power | Dallara/Chevrolet | 1'06.7914 | 0.0869 | 26 |
4 | 26 | Colton Herta | Dallara/Honda | 1'06.8002 | 0.0957 | 26 |
5 | 45 | C.Lundgaard | Dallara/Honda | 1'06.8972 | 0.1927 | 39 |
6 | 77 | Romain Grosjean | Dallara/Chevrolet | 1'06.9639 | 0.2594 | 28 |
7 | 15 | Graham Rahal | Dallara/Honda | 1'06.9679 | 0.2634 | 29 |
8 | 11 | Marcus Armstrong | Dallara/Honda | 1'06.9689 | 0.2644 | 31 |
9 | 3 | Scott McLaughlin | Dallara/Chevrolet | 1'07.0935 | 0.3890 | 24 |
10 | 28 | Marcus Ericsson | Dallara/Honda | 1'07.1481 | 0.4436 | 29 |
11 | 14 | Dallara/Chevrolet | 1'07.1823 | 0.4778 | 28 | |
12 | 10 | Alex Palou | Dallara/Honda | 1'07.2815 | 0.5770 | 21 |
13 | 20 | C.Rasmussen | Dallara/Chevrolet | 1'07.4418 | 0.7373 | 33 |
14 | 21 | R.van Kalmthout | Dallara/Chevrolet | 1'07.4780 | 0.7735 | 27 |
15 | 8 | Dallara/Honda | 1'07.5089 | 0.8044 | 36 | |
16 | 78 | Agustín Canapino | Dallara/Chevrolet | 1'07.5413 | 0.8368 | 24 |
17 | 60 | Dallara/Honda | 1'07.5953 | 0.8908 | 21 | |
18 | 27 | Dallara/Honda | 1'07.6122 | 0.9077 | 21 | |
19 | 66 | Dallara/Honda | 1'07.6244 | 0.9199 | 30 | |
20 | 30 | P.Fittipaldi | Dallara/Honda | 1'07.7388 | 1.0343 | 39 |
21 | 9 | Dallara/Honda | 1'07.7424 | 1.0379 | 24 | |
22 | 7 | Alexander Rossi | Dallara/Chevrolet | 1'07.8176 | 1.1131 | 26 |
23 | 18 | Jack Harvey | Dallara/Honda | 1'07.9210 | 1.2165 | 25 |
24 | 4 | Dallara/Honda | 1'07.9365 | 1.2320 | 37 | |
25 | 6 | Théo Pourchaire | Dallara/Chevrolet | 1'08.0083 | 1.3038 | 35 |
26 | 41 | Dallara/Chevrolet | 1'08.5832 | 1.8787 | 27 | |
27 | 51 | Luca Ghiotto | Dallara/Honda | 1'08.6638 | 1.9593 | 39 |