INDYCAR DETROIT: DIXON EL MáS RáPIDO EN LA FP2, O´WARD Y CANAPINO 10° Y 11°
Habiendo corrido en la cercana Isla Belle Isle desde 1992, Penske Entertainment Corp decidió revivir el circuito del centro de la ciudad para el evento IndyCar con un nuevo diseño de 1.7 millas y nueve curvas a la sombra del General Motors Renaissance Center.
Los equipos y los pilotos probaron por segunda vez el circuito en una sesión de 45 minutos el sábado por la mañana, la falta de agarre fue evidente cuando Colton Herta de Andretti Autosport se pasó de la curva en su vuelta de instalación mientras practicaba para rebasar al auto Chip Ganassi Racing de Marcus Armstrong.
Se requirió una bandera roja después de solo cuatro minutos, ya que el ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden, entró en la segunda vuelta de la curva 8 y se detuvo e intentó regresar con un giro que no fructificó. La segunda bandera roja fue para Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) haciendo exactamente lo mismo y seguido por Alex Palou (Ganassi) y Herta para la tercera y cuarta.
La quinta roja fue por una razón completamente diferente, ya que DeFrancesco golpeó la pared de la curva 7 de frente, aplastando la parte delantera y el lado derecho de su auto Andretti Autosport contra la pared de concreto. El impacto fue lo suficientemente fuerte como para mover uno de los bloques de concreto.
"Acabo de perder la parte trasera en [las curvas] 6 y 7, definitivamente molesto que suceda esto antes de la calificación", dijo.
Kyle Kirkwood (Andretti) marcó el ritmo inicial en 1m03.5658s, pero su tiempo fue superado por el 1m03.2317s de Dixon para Ganassi con 15 minutos para el final.
Después de la larga roja por el incidente de DeFrancesco, la sesión se reinició con menos de 10 minutos para el final, pero con tantos autos en la pista, era casi imposible encontrar una vuelta limpia.
Will Power (Team Penske) de alguna manera encontró una brecha para llegar a la segunda posición con 1m03.4627s, pero luego a la mitad hizo un trompo en una pila de neumáticos. Terminó la sesión una décima por delante de Kirkwood.
Palou fue cuarto, casi medio segundo por debajo de su compañero de equipo líder, por delante de Scott McLaughlin (Team Penske), Romain Grosjean (Andretti, que también mejoró tarde), Pato O'Ward (Arrow McLaren), Armstrong y Callum Ilott (Juncos).
El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 11.
Se eliminó una sola pila de llantas de la salida de la curva 1 para permitir más espacio para que los pilotos corran más cerca de la pared y aumenten la velocidad mínima en las curvas.
Ilott cepilló los neumáticos al principio, pero se salió con la suya.
Callum Ilott, Chevrolet de Juncos Hollinger Racing
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Felix Rosenqvist, Flecha McLaren Chevrolet
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Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Sting Ray Robb, Dale Coyne Racing con RWR Honda
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Agustín Canapino, Juncos Hollinger Racing Chevrolet
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Marcus Armstrong, Chip Ganassi Racing Honda
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Will Power, Equipo Penske Chevrolet
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Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet
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Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda
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Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
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Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
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Felix Rosenqvist, Flecha McLaren Chevrolet
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Devlin DeFrancesco, Andretti Steinbrenner Autosport Honda
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Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
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Vista dividida del pit lane y del paddock
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Vista del pit lane dividido
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Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda
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Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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David Malukas, Dale Coyne Racing con HMD Honda
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Marcus Armstrong, Chip Ganassi Racing Honda
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Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
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Will Power, Equipo Penske Chevrolet
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Callum Ilott, Chevrolet de Juncos Hollinger Racing
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Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing Honda
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Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda
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Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda
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Devlin DeFrancesco, Andretti Steinbrenner Autosport Honda
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Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
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Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Sting Ray Robb, Dale Coyne Racing con RWR Honda
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Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet
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Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet
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Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet
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Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda
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Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
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Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
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Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda
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Sting Ray Robb, Dale Coyne Racing con RWR Honda
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Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
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Marcus Armstrong, Chip Ganassi Racing Honda
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Santino Ferrucci, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
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Agustín Canapino, Juncos Hollinger Racing Chevrolet
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Sting Ray Robb, Dale Coyne Racing con RWR Honda
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Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrole
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