EL "RANGE ROVER CHINO" CUESTA UN TERCIO DEL 4X4 VERDADERO
El Denza N9 es un SUV híbrido enchufable con una autonomía combinada de 1.302 km.
Denza, la marca premium de BYD, ha anunciado el lanzamiento del SUV híbrido enchufable N9 en China. El modelo, que podríamos apodar como el Range Rover chino, tiene un precio de entre 389.800 y 449.800 yuanes (entre 49.800 y 57.500 euros al cambio) y está disponible en dos versiones. Por compararlo, el Range Rover real vale 149.150 euros de base en España.
El N9 es el primer SUV que incorpora la tecnología e3 Yisanfang de BYD, que permite maniobras parecidas a las vistas en el Mercedes-Benz Clase G eléctrico, como el giro de 360 grados. Además, incluye control de estabilidad a alta velocidad con un neumático pinchado.
El Denza N9 ofrece cuatro opciones de color: negro, plata, gris y verde. Este enorme todocamino mide 5,26 metros de largo, 2,03 de ancho y 1,83 de alto, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. Su techo solar panorámico de 3,2 metros cuadrados se extiende por las tres filas de asientos.
Motorización y prestaciones
El tren motriz del Denza N9 incluye tres motores eléctricos y uno de combustión. Si empezamos por este último, se trata de un bloque 2.0 turbo con 207 CV (152 kW) y 325 Nm de par máximo. Por su parte, el propulsor eléctrico delantero, asíncrono, genera 272 CV, mientras que los dos traseros, síncronos, tienen 326 CV cada uno.
Por lo tanto, no nos extraña que el N9 haga el 0 a 100 en apenas 3,9 segundos. Por su parte, la velocidad máxima está autolimitada a 180 km/h.
La batería Blade de 46,9 kWh ofrece una destacada autonomía eléctrica de 202 km, aunque según el ciclo CLTC, más optimista que nuestro WLTP. El alcance total, combinando también el depósito de gasolina, alcanza los 1.302 km. Gracias a la recarga rápida en corriente continua, la batería pasa del 30 al 80% en apenas 19 minutos.
Tecnologías y equipamiento
El Denza N9 incorpora el avanzado sistema de asistencia al conductor God's Eye B (DiPilot 300), que incluye un LiDAR, cinco radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrasónicos y 14 cámaras.
Entre sus funciones se incluyen el aparcamiento automático, el control de aparcamiento a distancia, el asistente de mantenimiento de carril y el control de ángulo muerto, entre otros. El sistema de frenada automática de emergencia funciona hasta a 110 km/h de noche.
El interior, que puede escogerse en gris y blanco, ofrece una configuración de seis plazas en formato 2+2+2. Los asientos de la segunda fila tienen ajuste eléctrico, mesas retráctiles, cargador inalámbrico de 50 W, ventilación, calefacción y masaje. Por su parte, los de la tercera incorporan ajuste eléctrico y calefacción. El SUV también cuenta con una nevera de 11 litros para enfriar bebidas.
El salpicadero alberga un sistema multimedia con la plataforma DiLink 150 de BYD, que incluye una pantalla central de 17,3 pulgadas con resolución 2,5K, una pantalla para el pasajero de 13,2 pulgadas y un Head-up Display de 50 pulgadas. La versión tope de gama añade un cuadro de instrumentos digital de 13,2 pulgadas.
El SUV también cuenta con un sistema de sonido Devialet de 26 altavoces, una pantalla de techo de 17,3 pulgadas para los pasajeros traseros, asistente de voz con inteligencia artificial, control remoto a través de smartphone y modo karaoke. Todo, repetimos, por un tercio de la tarifa del Range Rover.
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2025-03-27T19:20:29Z