PRIMERA FOTO DEL NUEVO ALPINE: UN NUEVO DEPORTIVO ELéCTRICO
Se llama Alpine A390_β y debutará en el Salón del Automóvil de París 2024. Un teaser anticipa su carrocería de tipo fastback.
Hace apenas unos días, el Grupo Renault anunció un total de siete novedades, repartidas entre sus distintas marcas, para el Salón del Automóvil de París 2024. Y hoy, conocemos una de esas primicias, bajo el sello de Alpine.
Se llama Alpine A390_β y se deja ver en una foto de perfil, en formato teaser, en la que la oscuridad lo envuelve por completo, pero que permite vislumbrar sus formas. Y la verdad, son totalmente distintas a lo que había propuesto hasta el momento la marca francesa.
A fin de cuentas, se trata de una ¿berlina? en formato fastback de cinco puertas, con zaga de coupé y, según parece, con una suspensión ligeramente elevada. Y no, no se trata de un "rebranding" de un modelo ya existente en Renault.
Un modelo exclusivo para Alpine
En efecto, a diferencia del A290, el Alpine A390_β nace de una hoja en blanco y, por tanto, debería ser un modelo dedicado exclusivamente a la marca de Dieppe.
El nombre sigue el esquema clásico de Alpine: la A seguida de tres números: el 3 se refiere al tamaño del coche (o más bien al segmento, que debería ser el C, el de los compactos) y el 90 para mostrar "la polivalencia y el uso cotidiano típicos de la marca".
Alpine A290 GTS Premiere Edition
Todavía no hay detalles técnicos al respecto, pero podemos imaginar el uso de la plataforma AmpR Medium (derivada de la CMF-EV del Grupo), con la posibilidad de tener tracción delantera o total, colocando un motor eléctrico por eje. Sí, porque el A390_β, como todos los futuros modelos Alpine, será 100% eléctrico.
En este sentido, la potencia podría superar los 400 CV en las versiones más extremas, alcanzando quizá los 435 CV del Nissan Ariya NISMO, con el que el fastback francés podría compartir plataforma y parte de la mecánica.
Nissan Ariya Nismo
En cualquier caso, sabremos más al respecto durante el Salón del Automóvil de París 2024, donde el A390_β debutará en forma de concept (la β final indica su estado actual como prototipo), antes de pasar a producción durante 2025.
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