VOLKSWAGEN TERA 2025: EL TIGUAN PARA LA CIUDAD
Este nuevo modelo llega como el SUV de entrada de Volkswagen a los mercados sudamericanos.
Volkswagen ha aprovechado el Carnaval de Río de Janeiro para presentar el Tera, su nuevo SUV urbano para Sudamérica. Sería el equivalente a 'nuestro' T-Cross, pero queremos lanzarte esta pregunta: ¿con cuál de los dos te quedarías?
Este todocamino se fabricará en Taubaté (Brasil) y allí rivalizará contra el Fiat Pulse y el Nissan Kicks. Eso quiere decir que entrará en la gama de 100.000 a 140.000 reales (entre 16.000 y 23.000 euros al cambio). Ciro Possobom, presidente de Volkswagen do Brasil, sólo mencionó que tendrá "precios competitivos".
Aún no se han dado a conocer los datos técnicos, pero todo apunta a que será igual que el Polo, que tiene una distancia entre ejes de 2.566 mm y una longitud de 4.074 mm. Estéticamente, se parece mucho al Tiguan, sobre todo en la parte frontal.
Los faros y los pilotos son de LED. Las luces diurnas forman una firma frontal única, con iluminación dividida en dos segmentos sobre los faros. No hay una parrilla iluminada que conecte los dos lados, sino sólo una tira cromada.
Destaca la gran toma de aire (falsa) en el paragolpes delantero, junto con otras dos en los laterales. No hay faros antiniebla. En la parte trasera, los pilotos están unidos por una moldura negra, al igual que en los T-Cross y Tiguan.
Las ruedas del coche mostrado en el Sambódromo van con llantas diamantadas de 17 pulgadas y un diseño muy deportivo, pero también hemos visto opciones más asequibles con juegos de acero.
En el interior, el Tera tiene un aspecto inspirado en los coches eléctricos ID de Volkswagen. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital y el sistema VW Play Connect, que permite una conectividad total a través de una app. El modelo también ofrece carga de teléfonos móviles por inducción.
Como comentaba antes, la marca alemana no ha dado detalles sobre la motorización, las fichas técnicas o los equipamientos. Todo indica que el motor empleado será el 1.0 turbo de gasolina con tres cilindros (170 TSI) del Polo, que desarrolla 116 CV. La caja de cambios es automática de seis velocidades.
En septiembre de 2024, el Tera hizo su primera aparición, aún sin nombre y bajo un intenso camuflaje, durante el Rock in Rio. En aquel momento, el coche estaba rodeado por una cúpula de LED, que permitía ver de un vistazo algunas de sus piezas e imaginar el conjunto completo. Ahora, el modelo vuelve a Río sin camuflaje y esperamos su lanzamiento en Sudamérica sobre el mes de mayo.
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